Silla de ruedas activa
QUICKIE Nitrum Hybrid / Nitrum Hybrid Pro
Una estructura rígida con refuerzo frontal para combinar configuración activa y mayor capacidad de carga. La versión Hybrid mantiene ajustes; Hybrid Pro utiliza respaldo y eje soldados. Ambas requieren comprobar medidas, componentes y transporte real.
Consulta el modelo y su configuración con nuestro equipo.
El modelo
Su diseño, de cerca.
La elección de una silla rígida también depende de la estructura que necesitas y de cómo realizas las transferencias. QUICKIE Nitrum Hybrid incorpora refuerzos en la parte frontal y permite configurar la posición del asiento y las ruedas. Su versión Hybrid Pro añade respaldo y pletina del eje soldados. La gama admite hasta 140 kg en determinadas configuraciones, aunque algunos componentes reducen ese límite. En Acosta revisamos medidas, carga y manejo como un conjunto, sin elegir únicamente por una cifra de peso. También comprobamos el acceso al coche y el espacio que ocupa el armazón cuando se retiran las ruedas.
01 · Manejo y transporte
Refuerzo frontal sin perder de vista el manejo
Los tubos de refuerzo de Nitrum Hybrid tienen una disposición elevada y angulada. Forman parte de un chasis rígido diferente al armazón abierto de Nitrum. La cuestión práctica es cómo queda ese refuerzo respecto a tus piernas, tu recorrido de transferencia y el asiento del coche. Revisarlo durante la valoración permite decidir si la geometría encaja con tus movimientos habituales y con la forma en que cargas o descargas la silla.
02 · Manejo y transporte
Ajustes para concretar la postura
La versión Hybrid permite configurar alturas de asiento, centro de gravedad y respaldo. Son decisiones que relacionan la posición del cuerpo con el acceso a los aros y la estabilidad del conjunto. El refuerzo del chasis no sustituye una buena adaptación del asiento. Valoramos tus medidas junto al cojín y al respaldo, y comprobamos el resultado al girar, detenerte y pasar de la silla a otra superficie.
03 · Manejo y transporte
Hybrid Pro: comprobar antes de fijar
Hybrid Pro conserva el refuerzo frontal y añade respaldo y pletina del eje soldados. Esta construcción reduce el peso mínimo declarado respecto a Hybrid, pero también cambia las posibilidades de ajuste y de transporte. Es importante confirmar la postura y la altura del respaldo antes de elegir. Si necesitas modificar con frecuencia la configuración o abatir el respaldo para cargar la silla, la comparación con la versión ajustable resulta especialmente relevante.
Configurar tu silla
Las opciones se eligen desde tu uso.
La posición sentada, las ruedas y el cojín se valoran como un conjunto. Estas son las posibilidades que conviene revisar en QUICKIE Nitrum Hybrid / Nitrum Hybrid Pro.
Antes de decidir
Preguntas sobre QUICKIE Nitrum Hybrid / Nitrum Hybrid Pro.
¿Qué significa Hybrid en esta silla?
Se refiere al diseño del armazón rígido con refuerzo frontal. No indica un motor ni una asistencia eléctrica. La propulsión de la silla sigue siendo manual.
¿Cuál es la diferencia con Nitrum Hybrid Pro?
La Pro incorpora respaldo y pletina del eje soldados. Tiene un peso mínimo declarado menor, a cambio de una configuración más fija que conviene validar antes de elegir.
¿Todas las configuraciones admiten 140 kg?
No. Esa capacidad puede reducirse con determinados componentes, como ruedas Proton o tapicería AirFlow. Hay que revisar el límite de cada elemento de la silla elegida.
¿Cómo se prepara para llevarla en el coche?
El chasis no pliega por cruceta. En Hybrid pueden valorarse el abatimiento del respaldo y la extracción de ruedas. La versión Pro tiene respaldo fijo; mide el espacio del vehículo con esa diferencia en cuenta.
Medidas, peso y condiciones de configuración
| Tipo de armazón | Rígido, armazón híbrido ajustable | Armazón soldado (Pro) |
|---|---|
| Anchura de asiento | 320 a 500 mm (en incrementos de 20 mm) |
| Profundidad de asiento | 340 a 500 mm (en incrementos de 20 mm) |
| Altura delantera de asiento | 430 a 570 mm |
| Altura trasera de asiento | 420 a 500 mm |
| Altura de respaldo | 250 a 450 mm |
| Peso máximo de usuario | 140 kg – 100 kg con ruedas Proton / 85 kg con tapicería de asiento AirFlow |
| Peso total | Nitrum Hybrid: desde 8,4 kg – desde 5,8 kg (sin ruedas ni cojín) | Nitrum Hybrid Pro: desde 8,1 kg (Pro) – desde 5,5 kg (sin ruedas ni cojín) |
La estructura frontal ocupa un espacio distinto al de Nitrum abierta; comprobar transferencias y carga.
Hybrid Pro tiene respaldo y eje soldados.
La capacidad de hasta 140 kg no se aplica a todos los componentes disponibles.
Datos de la ficha española consultada el 26/10/2026. Los pesos se indican desde una configuración concreta y cambian con medidas y componentes. Confirmar la configuración final y sus límites antes de comparar.
Acosta Ortopedia
Hablemos de tu QUICKIE Nitrum Hybrid / Nitrum Hybrid Pro.
Cuéntanos cómo te desplazas y qué necesitas cambiar de tu silla. Nuestro equipo te orientará sobre el modelo, las medidas y los componentes.
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